您好 我想请问一下,小松PC200-8的故障代码
小松pc 200―7e02报警怎么回事啊？
你好!PC-EPC电磁阀系统短路或断路，产生E02报警。检查EPC电磁阀与主泵电磁阀阀体连接线是否有故障。另外，小松没有360-6型号，你的车可能已经改变了标记。最早生产的是PC360-7，所以小松型号没有PC360-6，这只是代表我个人的意见，如果你不喜欢就不要喷，谢谢。
您好 我想请问一下,小松PC200-8的故障代码小松PC200-6 / PC300 - / PC-6 / PC200-7故障代码，用户代码(故障自动显示)代码:[size = + 0] % % K | 2 K + h * E n!3n ' n;S % x9d。GE01系统，HYPER系统的自动方式。E02 PC-EPC系统。旋转停止制动系统。E04+CALL和HYPER系统中的操纵杆中点系统。调速电机系统。EPC电磁阀驱动系统中的E06+CALL、HYPER系统。E09和Hyper-GX关闭。CALL、HYPER操纵杆、EPC电磁阀驱动系统。业务代码(待切换)代码:E101。故障历史记录异常。时钟数据异常。E103蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。E104，过滤网堵塞。E108，水温105℃以上。E112，雨刷电机驱动前进系统短路(新)。E113，挡风玻璃刮水器电机驱动倒置系统短路(新)。E114，喷淋器驱动电路短路(新)。E202、LS选择电磁阀电路短路。e204、泵合流/分流电磁阀回路短路。E205、两个溢流电磁阀回路短路。E206、行走速度转换电磁阀电路短路。E207，快模电磁阀电路短路。快速式电磁阀断路。旋转驻车制动电磁阀回路损坏。E214，泵合流/分流电磁阀回路断开。E215，两个溢流电磁阀回路断开。E216，行走速度转换电磁阀电路短路。E207，快模电磁阀电路短路。快速式电磁阀断路。旋转驻车制动电磁阀回路损坏。E214，泵合流/分流电磁阀回路断开。E215，两个溢流电磁阀回路断开。步进变速电磁阀断路。模式选择输入故障。网络响应超时。E222、LS-EPC电磁阀电路短路。E223, LS-EPC电磁阀断路。E224前泵压力传感器电路异常。E225，后泵压力传感器电路异常。压力传感器电路电源异常。引擎转速传感器异常。E231，激活模式(旋转)电磁线圈短路。E232，前泵TVC电磁阀电路短路(旧)。E233，前泵TVC电磁阀回路断开(旧)。E225，后泵压力传感器电路异常。压力传感器电路电源异常。引擎转速传感器异常。E231，激活模式(旋转)电磁线圈短路。E232，前泵TVC电磁阀电路短路(旧)。E233，前泵TVC电磁阀回路断开(旧)。E235，激活方式(旋转)电磁阀电路断开。E236，后泵TVC电磁阀回路短路。E237，后泵TVC电磁阀电路损坏。E302，旋转行程控制电磁阀电路短路。旋转行程控制电磁阀断路。反馈电位电路异常。E308，燃油拨盘输入异常。E313，自动供油控制器故障(可选)。E315电池继电器输出电路短路。E316调速器马达失调。E317调速器电机断路。E318调速器电机电路短路。[size=+0] 3 . jpg (22.86 kb，下载次数:0)[:{0] Q小松PC200-8, PC200-8, PC200-8E02, PC-EPC系统。旋转停止制动系统。E10，发动机控制器断电，发动机控制驱动系统回路故障(该发动机熄火)。发动机控制系统故障(降低输出功率，保护发动机)。反馈系统异常。E15，发动机传感器(水温、燃油压力、机油压力)故障。EOE,网络故障。989L00，发动机控制器锁定警告(模式1). 989M00，发动机控制器锁定警告(模式2). 989N00，发动机控制器锁定警告(模式3). AA10NX，空气滤清器堵塞。AB00KE充电电压过低B@BAZG，油压过低。B@BAZK，发动机油位过低。B@BCNS，发动机冷却液过热。B@BCZK，冷却液水平过低。B@HANS，液压油过热。CA111，发动机控制器内部故障。CA115，发动机转速传感器和备用转速传感器故障。CA122，进气压力传感器反馈电压过高。CA123、故障:进气压力传感器反馈电压过低;CA131和节气门面板传感器反馈电压过高;CA132和节气门面板传感器反馈电压过低;CA144和冷却液温度传感器反馈电压过高;CA145和冷却液温度传感器反馈电压过低;CA153反馈电压过低，进气温度传感器反馈电压过低故障小松220-8空调显示空调故障是什么原因?
空调还难修吗?这很简单。找到一个修理工
